Nhận định, soi kèo Cagliari vs Lazio, 2h45 ngày 4/2: 3 điểm bỏ túi

Thế giới 2025-02-06 23:13:51 613
ậnđịnhsoikèoCagliarivsLaziohngàyđiểmbỏtúvdqg phap   Phạm Xuân Hải - 03/02/2025 08:15  Ý
本文地址:http://game.tour-time.com/html/%C2%A0%C2%A0%20Ho%C3%A0ng%20Ng%E1%BB%8Dc%20-%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%2016/10/2022%2005:20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%C2%A0T%C3%A2y%20Ban%20Nha
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Nhận định, soi kèo Fiorentina vs Genoa, 21h00 ngày 2/2: Khó tin The Viola

Trong những ngày gần đây, câu chuyện về “cuộc chiến” giữa một Youtuber và hãng xe lớn nhất nhì Ấn Độ - Mahindra đã chiếm sóng trên các nền tảng mạng xã hội tại quốc gia này.

Theo đó, Youtuber có tên Arun Panwar đã chia sẻ đoạn video quay lại cảnh chiếc Mahindra Scorpi-N của mình bị rò rỉ nước từ cửa sổ trời khi anh để chiếc xe dưới một thác nước.

Mục đích làm video này của Panwar là để chỉ ra rằng chiếc Mahindra Scorpi-N của anh đã bị lỗi ở vị trí cửa sổ trời.

Xem video:

Sau khi đoạn video của Panwar thu hút sự chú ý của cộng đồng mạng, hãng xe Mahindra đã có một màn đáp trả không ai ngờ đến. Hãng xe này đã đưa một chiếc Mahindra Scorpi-N khác đến dưới thác nước kia và chứng tỏ rằng cửa sổ trời của xe không hề bị rò rỉ. Đây được xem là một lời đáp trả công khai dành cho Panwar.

Chiếc Scorpi-N của nam youtuber bị rò rỉ nước từ cửa sổ trời (Ảnh: Cartoq)

Panwar cho hay ban đầu anh cảm thấy vui vì một hãng xe lớn như Mahindra để mắt tới và dành thời gian trả lời cho thắc mắc của anh. Tuy nhiên, anh cũng không hề hài lòng với cách làm đối đáp của hãng xe. Youtuber này khẳng định mình không hề có ý công kích hãng xe hay khẳng định rằng tất cả những chiếc Mahindra Scorpi-N của hãng đều dính lỗi cửa sổ trời mà chỉ đơn giản là muốn làm rõ lý do tại sao có lỗi này trên chiếc Mahindra Scorpi-N của anh.

Sau đó, Panwar đã tiếp tục chia sẻ đoạn clip về một chiếc Mahindra Scorpi-N khác và phát hiện cửa sổ trời của chiếc xe này cũng có gioăng cao su bị lỏng và có khe hở. Anh nói rằng nếu chiếc Mahindra Scorpi-N này được đặt ở dưới thác nước thì nó cũng sẽ gặp vấn đề tương tự chiếc xe của mình.

Đáng chú ý là một khách hàng khác đã gửi email chia sẻ với Panwar rằng chiếc Mahindra Scorpi-N của anh ta cũng gặp lỗi ở cửa sổ trời.

Hãng xe Mahindra đáp trả bằng cách mang một chiếc Scorpi-N khác tới thác nước (Ảnh: Zeenews)

Cuối cùng, anh còn chia sẻ thêm đoạn video khác về một chiếc Audi cũng có cửa sổ trời bị rò rỉ và thắc mắc “nếu Audi có thể gặp vấn đề này thì tại sao Mahindra lại không thể mắc phải?”

Panwar cũng tức giận vì Mahindra thay vì liên lạc và tìm cách giải quyết vấn đề thì họ lại cố gắng chứng minh anh sai bằng một video ngắn ngủi.

Hiện tại, phía hãng xe Mahindra vẫn chưa lên tiếng trước những cáo buộc của Youtuber này. Tuy nhiên, nhiều người cho rằng hành động hơn thua của hãng xe là không thể chấp nhận được và thiếu tôn trọng khách hàng.

Nhật Minh (Theo Cartoq)

Ôm hận vì bị đại lý bán xe lỗi vào 36 năm trước, khách hàng quay lại đốt showroomNgười đàn ông này đã quyết định thiêu rụi xe của đại lý – nơi đã từng bán cho mình chiếc Jeep vào 36 năm trước.">

Youtuber tố xe bị hỏng cửa sổ trời và cách đáp trả khó hiểu của hãng xe.

W-batch-ddz5323152467615-83ebabd23f79b545580a4a2a00863bef-1.jpg
Vợ chồng đạo diễn Lý Hải - Minh Hà. 

Chia sẻ với VietNamNet, vợ chồng đạo diễn Lý Hải - Minh Hà bày tỏ vinh hạnh vì được mời làm đại sứ truyền thông của sự kiện. Dù còn 2 tuần nữa Lật mặt 7công chiếu, cặp đôi vẫn sắp xếp thời gian để đồng hành các hoạt động trong kỳ LHP. 

"Chúng tôi mong sau HIFF sẽ có thêm nhiều sự kiện liên hoan phim được tổ chức sắp tới tại Việt Nam. Qua đó, chúng ta có thể quảng bá sâu rộng đất nước, con người, điện ảnh vì thế có cơ hội vươn cao bay xa hơn", anh nói. 

Lý Hải vốn trung thành với phong cách làm phim dân dã, mộc mạc, thuần Việt. Nam đạo diễn xem đây là cơ hội để gặp gỡ, học hỏi các nhà làm phim từ quốc tế, đặc biệt là Hàn Quốc. Anh khẳng định sẽ tiếp thu có chọn lọc, không mất đi nét làm phim vốn có. 

batch ddz5323135468432 7cfd22fe68107a9728e8d1b82cd76a35.jpg
Cặp đội chuẩn bị cho 'Lật mặt 7' chuẩn bị ra rạp. 

"Tôi muốn khi bộ phim mình chiếu lên, khán giả, đồng nghiệp quốc tế có thể dễ dàng nhận ra văn hóa - con người Việt Nam", anh cho biết. Dù theo đuổi dòng phim giải trí, Lý Hải vẫn nỗ lực khai thác khía cạnh nghệ thuật vào từng phần của Lật mặt

Nam đạo diễn cho rằng thế giới hiện nay vẫn tồn tại song song dòng phim nghệ thuật và giải trí. Hai thể loại này khác biệt, mang giá trị riêng nên khó so sánh. Dẫu vậy, Lý Hải khẳng định một nền điện ảnh muốn phát triển vẫn cần có phim nghệ thuật. 

Diễn viên Hồng Ánh là một trong những giám khảo hạng mục Phim Đông Nam Á của HIFF. Theo chị, đây là sự kiện ý nghĩa, quan trọng bậc nhất để đưa điện ảnh nước nhà có cơ hội bước ra quốc tế. 

Hồng Ánh cho rằng ở các LHP lớn như Tokyo hay Busan dễ nhận thấy sự góp mặt của những tên tuổi lớn của lĩnh vực phim ảnh. Việc hàng trăm khách mời tên tuổi quốc tế góp mặt tại chương trình lần này phần nào minh chứng cho tiềm năng của điện ảnh TP.HCM cũng như Việt Nam nói chung. 

HIFF 2024 có 3 hạng mục tranh giải chính: Phim Đông Nam Á, Phim Đầu Tay và Phim Ngắn với các giải thưởng Giải sao vàng dành cho phim Đông Nam Á xuất sắc nhất, Giải Nhà làm phim trẻ xuất sắc nhất, Giải phim ngắn xuất sắc nhất, Giải thưởng Phim TP.HCM.

batch ddz5323135492233 902c81670980ae5711348f54bdff1b82.jpg
NSND Thanh Thúy - Phó giám đốc Sở Văn hóa và Thể thao TP.HCM đồng hành cùng các hoạt động của HIFF. 

LHP quốc tế TP.HCM còn có hạng mục giải dành cho Tác phẩm điện ảnh về thành phố. Ban giám khảo giải này đứng đầu là NSND Nguyễn Thị Thanh Thúy - Phó giám đốc Sở Văn hóa và Thể thao TP.HCM, các thành viên là ông Nguyễn Thọ Truyền - Phó trưởng ban Tuyên giáo Thành ủy; Ngô Ngọc Ngũ Long - Nhà báo, Nhà phê bình điện ảnh, đồng chủ tịch Hội đồng nghệ thuật Hội Điện ảnh TP - PGS.TS Trần Luân Kim; NSƯT Trần Mỹ Hà và NSƯT Nhâm Minh Hiền.

Trong khuôn khổ khai mạc, 2 ca sĩ Bùi Lan Hương và Võ Hạ Trâm lần lượt biểu diễn ca khúc Ngày chưa giông bãoMột vòng Việt Nam. Sự kiện cũng chiếu phim Pháp Bolerocủa nữ đạo diễn Anne Fontaine.

batch ddz5323135510391 81b7e4a4eb4ef58581b9c829e6b60037.jpg
Thảm đỏ có sự góp mặt của các nghệ sĩ gạo cội. Trong ảnh là NSƯT Diệu Đức. 

Trước khi lễ khai của mạc trong Nhà hát thành phố diễn ra, thảm đỏ có sự xuất hiện của các đại biểu cũng như đông đảo nghệ sĩ, đạo diễn trong nước và quốc tế.

Nhiều nghệ sĩ, đạo diễn, diễn viên như NSƯT Phi Điểu, NSƯT Đào Bá Sơn, Nhà giáo Ưu tú Mạnh Dung NSƯT Thanh Dậu, diễn viên Trương Ngọc Ánh, Kaity Nguyễn, Hoa hậu Thùy Tiên…

Một số hình ảnh nghệ sĩ trên thảm đỏ

batch ddz5323143918691 f114ea717542302c9498b8b78964ecda.jpg
Phương Anh Đào - nữ chính phim 'Mai' được chào đón trên thảm đỏ. 
batch ddz5323135486386 7b276da4654406065cdcc13986e9399b.jpg
Diễn viên Hiền Mai. 
batch ddz5323135523285 89aaa7babe83fe72a65024a6773aafbc.jpg
NSƯT Phi Điểu. 
batch ddz5323135505104 5a5c733ca2a822ce3294345fea0d7fbe.jpg
Đoàn các nghệ sĩ đến từ Nhật Bản. 
batch ddz5323135496720 253e4d46563d6375d5631ecc369f307a.jpg
2 tài tử đến từ Thái Lan. 

HIFF 2024 là một sự kiện lớn của điện ảnh Việt, được người trong giới trông chờ từ lâu. Đây là cơ hội cho những người làm nghề điện ảnh trong nước và quốc tế học hỏi lẫn nhau. Các khán giả yêu mến điện ảnh có thể gặp gỡ những người chuyên môn, tinh hoa của điện ảnh quốc tế qua các buổi giao lưu, tọa đàm kéo dài từ 6-13/4. 

Teaser Liên hoan phim quốc tế TP.HCM

Ảnh: BTC

Liên hoan phim quốc tế TP.HCM lần đầu ra mắt tại Hàn QuốcLiên hoan phim quốc tế TP.HCM (HIFF) vừa chính thức ra mắt tại Hàn Quốc tại 'Vietnam Night' - một sự kiện đặc biệt trong khuôn khổ Liên hoan phim quốc tế Busan (BIFF).">

Lý Hải: Kỳ vọng nền điện ảnh Việt vươn cao, bay xa hơn nữa!

Nhận định, soi kèo Angers vs Le Havre, 23h15 ngày 2/2: Dìm khách xuống đáy

Mua ô tô điện ở Trung Quốc dễ hơn nhiều so với ở châu Âu và Mỹ - 1

Ở từng phân khúc xe điện lại có diễn biến giá khác nhau (Ảnh: Xpeng).

Theo công ty chuyên cung cấp dữ liệu ô tô toàn cầu JATO Dynamics, giá trung bình của xe điện tại châu Âu trong khoảng thời gian từ năm 2015 đến 2022 đã tăng từ mức 48.942 euro lên 55.821 euro, và tại Mỹ tăng từ 53.038 euro lên 63.864 euro. Trong khi đó, giá xe điện tại Trung Quốc giảm từ mức trung bình 66.819 euro xuống còn 31.829 euro.

Một vấn đề đáng ngại hơn là xe điện vẫn có giá đắt hơn nhiều so với xe xăng - cao hơn 27% ở châu Âu và 43% tại Mỹ. Tình hình ở Trung Quốc lại khác hẳn, khi mà giá xe điện hiện rẻ hơn xe xăng tới 33%. Lý do là gì?

Về giá xe điện, Trung Quốc dễ dàng qua mặt cả châu Âu và Mỹ nhờ vào chính sách hào phóng của chính phủ nước này. Cụ thể trong thời gian từ năm 2015 đến 2022, giá trung bình của xe điện đô thị đã giảm từ 29.918 euro xuống còn 10.131 euro, nên dễ mở rộng thị trường hơn. Trong khi đó, tại châu Âu, giá xe điện đô thị đã tăng 15% lên 28.319 euro, đắt hơn nhiều so với mức trung bình 17.527 euro của xe chạy xăng.

Có sự khác biệt nhỏ ở phân khúc được ưa thích nhất - SUV chạy điện, khi giá trung bình của một chiếc SUV chạy điện đã giảm mạnh so với ở Mỹ và châu Âu. Trong quãng thời gian 6 năm, giá đã giảm gần một nửa, từ mức 109.506 euro xuống 57.461 euro ở châu Âu, và từ 99.874 euro xuống còn 54.026 euro tại Mỹ.

Dù vậy, giá SUV chạy điện vẫn cao hơn xe xăng - 44.373 euro ở châu Âu và 43.514 euro ở Mỹ. Tại Trung Quốc, giá trung bình đã giảm xuống còn 35,512, trẻ hơn 5% so với SUV chạy xăng.

Chính sách trợ giá làm nên sự khác biệt

Trung Quốc đi trước trong vấn đề giá xe điện là nhờ có chương trình kích cầu của nhà nước và đó cũng là lý do nước này trở thành thị trường xe điện lớn nhất thế giới. Dù chính phủ Trung Quốc dự kiến siết chính sách này nhằm giảm sự phụ thuộc vào sự ưu đãi.

Tình hình ở Mỹ không như vậy, khi giờ đây chỉ có 21 trong tổng số 72 xe đủ tiêu chuẩn trợ giá. Cụ thể, muốn được trợ giá lên tới 7.500 USD, xe phải được lắp ráp tại Bắc Mỹ. Chính sách hỗ trợ hiện chỉ áp dụng với sedan chạy điện giá tối đa 55.000 USD và với bán tải/SUV là mức giá 80.000 USD.

Tại châu Âu, mỗi nước thành viên có chính sách hỗ trợ riêng, nhưng đều hướng tới việc thúc đẩy doanh số xe điện để có thể đạt mục tiêu đầy tham vọng là chỉ bán xe mới không khí thải vào năm 2035. 

Theo Dân Trí

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Người dân Thái Lan xếp hàng qua đêm để mua ô tô điệnSức hút của mẫu ô tô điện mới xuất hiện khiến nhiều người dân Thái Lan sẵn sàng dậy sớm và xếp hàng để có thể đặt mua.">

Mua ô tô điện ở Trung Quốc dễ hơn nhiều so với ở châu Âu và Mỹ

Quá nhiều sự bất ổn khiến người trẻ Trung Quốc không còn muốn chuẩn bị cho tương lai.

Tất nhiên, không phải ai cũng sẵn sàng sống vượt ra khỏi các quy tắc. Nhưng mong muốn về sự an toàn và ổn định trong cuộc sống trở nên mạnh mẽ hơn bao giờ hết. Sự không chắc chắn đã thúc đẩy sự gia tăng số lượng người tham gia kỳ thi công chức. 

Sau nhiều thập kỷ chạy theo mức lương cao và sự tự do tương đối của khu vực tư nhân, người Trung Quốc lại một lần nữa khao khát sự ổn định của “bát cơm sắt”: một công việc trọn đời ở một cơ quan trực thuộc chính phủ.

Năm 2021, một vị trí công chức đã thu hút hơn 1.000 người nộp đơn. Với đại đa số, một tương lai ổn định nằm ngoài tầm với của họ.

Thứ còn lại là một cảm giác vỡ mộng trong mơ hồ, thứ đã thúc đẩy một sự thay đổi mạnh mẽ thoát khỏi việc chuẩn bị cho tương lai và hướng tới việc sống cho hiện tại.

Sự thay đổi này không bắt đầu vì đại dịch. Ngay cả trước khi có sự tấn công của Covid-19, nền kinh tế Trung Quốc đã phải vật lộn để tìm một động cơ tăng trưởng mới có khả năng duy trì mức tăng trưởng đáng kinh ngạc của những năm 1990 và 2000. Và có những dấu hiệu cho thấy giới trẻ Trung Quốc ngày càng không muốn thực hiện kiểu cam kết hoàn toàn vào công việc mà các công ty tư nhân đã quen thuộc. Ví dụ, một cuộc khảo sát của LinkedIn năm 2018 cho thấy những người sinh sau năm 1995 đã bỏ công việc đầu tiên của họ chỉ sau 7 tháng.

Sự thay đổi này cũng được phản ánh bằng sự thờ ơ của người dân đối với việc kết hôn và sinh con. Việc xây dựng gia đình luôn là lời hứa dài hạn quan trọng nhất - và là sự đầu tư - trong cuộc sống của một cá nhân. Trong một cuộc khảo sát do Đại học Kinh tế Tài chính Tây Nam thực hiện vào năm ngoái, gần 80% người được hỏi bày tỏ không muốn có con.

Một người đã kết hôn nhưng không có con chia sẻ với tôi rằng việc chăm sóc bản thân đã đủ khó khăn rồi. Ngày càng nhiều người Trung Quốc xem gia đình hạt nhân, từng là biểu tượng của sự ổn định, là một nguồn rủi ro mà họ muốn né tránh.

Trong một cuộc phỏng vấn vào năm 2014 với tạp chí Jiemian của Trung Quốc, nhà nhân chủng học Xiang Biao đã mô tả thái độ phấn đấu của người dân Trung Quốc trong những thập kỷ tăng trưởng kinh tế nhanh chóng như một kiểu “chờ đợi”. 

“Về mặt triết học, chúng ta không tiến hành phản ánh sâu sắc về hiện tại”, ông giải thích. Tất cả những thứ chúng ta làm bây giờ đều nhằm mục đích vượt qua hiện tại và đạt được một mục tiêu cụ thể trong tương lai. Hiện tại không có ý nghĩa. Thay vào đó, nó chỉ là một phương tiện”.

Trớ trêu thay, tư duy ngắn hạn hiện nay của người trẻ Trung Quốc có thể được coi là một loại giải phóng khỏi trạng thái “chờ đợi” này - một sự quay về với hiện tại. Khi không có gì chắc chắn để trông mong, người ta muốn tận hưởng khi còn có thể. 

Liệu chủ nghĩa ngắn hạn này có trở thành niềm tin dài hạn? Cũng như rất nhiều xu hướng khác gần đây, bản thân suy nghĩ ngắn hạn đã là một loại đặc ân, một đặc quyền chỉ giới hạn ở những người vẫn còn nhiều thời gian và nguồn lực để tận hưởng cuộc sống của họ. 

Còn lại, đa số vẫn sẽ tiếp tục phải chịu ảnh hưởng của sự hấp dẫn kinh tế. Chỉ có 29% trong số 10,76 triệu sinh viên tốt nghiệp đại học năm nay đã tìm được việc làm vào cuối tháng 5. Với các khiếu nại về giờ làm việc của công ty, một cuộc khảo sát gần đây cho thấy 90% số người được hỏi sinh vào những năm 2000 sẵn sàng làm thêm giờ.

Theo một nghĩa nào đó, điều này làm cho những người trẻ của ngày hôm nay trở nên độc đáo hơn. Họ có lẽ là thế hệ đầu tiên trong suốt 2 thế kỷ qua, không phải trải nghiệm chiến tranh, đói kém, hay sự thiếu thốn ở thời thơ ấu và niên thiếu. Họ phần lớn không được chuẩn bị cho tình trạng bất ổn hiện tại. Sau một đời phát triển liên tục và tốc độ tăng trưởng GDP hàng năm từ 6% trở lên, bạn sẽ làm gì khi tăng trưởng giảm xuống còn 0,4%, như trong quý 2 năm 2022?

Trong một cuộc phỏng vấn gần đây với truyền thông Trung Quốc, Richard Koo, một nhà kinh tế có ảnh hưởng nổi tiếng với nghiên cứu về “thập kỷ mất mát” của Nhật Bản và cuộc khủng hoảng tài chính toàn cầu năm 2008, đã cảnh báo rằng Trung Quốc cần chuẩn bị cho một tương lai tăng trưởng chậm hơn.

Ông nói: “Trong thời kỳ tăng trưởng kinh tế nhanh chóng, mọi thứ nên được dành để đảm bảo sự phát triển nhanh chóng và chất lượng cao. Bởi vì sự tăng trưởng đó chắc chắn sẽ chậm lại trong 5-10 năm nữa".

Nhà xã hội học người Pháp ở thế kỷ 19 Emile Durkheim đã gọi hiện tượng những niềm tin thống nhất một thời đang bị nghi ngờ và bỏ rơi, nhưng chưa được thay thế bằng một sự đồng thuận mới là “anomie”. Theo Durkheim, hậu quả của nó là con người trở nên mất phương hướng, thất vọng và thiếu ý thức về mục đích. Trung Quốc vẫn chưa ở thời điểm đó. Nhưng khi thời gian trôi qua và nguy cơ suy thoái gia tăng, ngày càng nhiều người có thể bắt đầu tự hỏi: Điều gì sẽ xảy ra tiếp theo, nếu có?

Theo Sixth Tone

">

Người trẻ Trung Quốc ngày càng muốn sống hưởng thụ

友情链接